Alles rund um das Thema Sprechfunk
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liveaboarder
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Beitrag
von liveaboarder » Samstag 10. Februar 2007, 16:23
Borabär hat geschrieben:.....Könnte man auch so auffassen:ALLE die Gmdss Kurs und Prüfung für teures Geld gemacht haben sind die Dummen?????.....
sorry mein sportsfreund.
ich kam mir nach einer bestandenen prüfung (inkl lrc) noch nie als sonderlich dumm vor. es scheint mir, du verwechselst da irgend was.
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Borabär
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Beitrag
von Borabär » Sonntag 11. Februar 2007, 07:51
NaJa.....???!!!
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Beitrag
von herbert » Sonntag 11. Februar 2007, 12:20
@liveaboarder
Du mußt das ganze von der Charterseite her sehen nicht als Eigner.
Die Frage ist auch nicht, gut oder schlecht sondern einfach Zeit und Geld Aufwand.
Wer in Österreich bei den ersten war mußte viel Geld abdrücken oder die Lizenz im Ausland machen.
Es soll ja auch Bootfahrer geben die nur eine Woche im Jahr chartern.
Davon schalten 70 % das Funkgerät überhaupt nicht ein.
Gruß
Herbert
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Beitrag
von maci » Sonntag 11. Februar 2007, 14:39
Es soll ja auch Bootfahrer geben die nur eine Woche im Jahr chartern.
Davon schalten 70 % das Funkgerät überhaupt nicht ein.
Ich glaub da gibts auch viele hier bei uns im Forum.
OK: zu erstern zähle ich mich auch.
Nur Funk ist bei mir meist on.
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Beitrag
von Adriaskip » Sonntag 11. Februar 2007, 15:27
Der Funk ist bei mir immer an, man kann, ja nie wissen.....
LG
Ludwig
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Beitrag
von gutwind » Sonntag 11. Februar 2007, 15:55
Adriaskip hat geschrieben:@ gutwind: GMDSS Hörwachenpflicht ist schlecht formuliert
. .
Du hast Recht: Es sollte natürlich heißen: auch seit Einführung des GMDSS IST Hörwache-Pflicht auf Kanal 16.
So ein kleines unscheinbares Wort ... und soo große Wirkung...
Der Schein wird dann verlangt, wenn auf einem Sportboot ein GMDSS-Gerät installiert ist.
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Liebe Grüße, Uwe
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Beitrag
von liveaboarder » Sonntag 11. Februar 2007, 16:44
es könnte ja sein, dass ich eurere diskussion komplett falsch verstehe. aber, meines wissens sind sportboote, ob mobo oder segel gar nicht ausrüstungspflichtig.
die src-verweigererer können doch das gerät mit zwei handgriffen ausbauen und dem vercharterer zurückgeben. dann gibts doch überhaupt keine probleme. oder überseh ich was wesentliches?
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Beitrag
von maci » Sonntag 11. Februar 2007, 18:48
Wenn ich das Wort GMDSS nur lese, denke ich mir jedesmal:
"Wieder etwas mit dem die Freizeit Kapitäne schickaniert werden"
Besonders dann wenn jeder etwas anderes sagt.
Das ist wie bei den Führerscheinen.
Ich persönlich habe kein Problem mit der Prüfung und werde sie zur gegeben Zeit auch machen.
Nur, gleiches Recht für alle: Warum gibt es immer noch Staaten die gar nichts verlangen?
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Beitrag
von Willi » Sonntag 11. Februar 2007, 19:01
liveaboarder hat geschrieben:es könnte ja sein, dass ich eurere diskussion komplett falsch verstehe. aber, meines wissens sind sportboote, ob mobo oder segel gar nicht ausrüstungspflichtig.
die src-verweigererer können doch das gerät mit zwei handgriffen ausbauen und dem vercharterer zurückgeben. dann gibts doch überhaupt keine probleme. oder überseh ich was wesentliches?
Wenn es sich um Kroatische Charterschiffe handelt so sind sie ausrüstungspflichtig!! Daher ist im Kro Patet die "Schmalspur Funkerprüfung" inkl. Alle anderen Sportboote haben bis jetzt keine Funkpflicht. In Deutschland wird aber bereits darüber nachgedacht.
Liebe Grüße
Willi
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von Edwin » Sonntag 11. Februar 2007, 19:15
Damit es zu keinen Missverständnissen kommt - in KRO besteht Ausrüstungspflicht nur für UKW-Funk!
L.G.
Edwin
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von herbert » Montag 12. Februar 2007, 00:49
liveaboarder hat geschrieben:es könnte ja sein, dass ich eurere diskussion komplett falsch verstehe. aber, meines wissens sind sportboote, ob mobo oder segel gar nicht ausrüstungspflichtig.
die src-verweigererer können doch das gerät mit zwei handgriffen ausbauen und dem vercharterer zurückgeben. dann gibts doch überhaupt keine probleme. oder überseh ich was wesentliches?
nicht ganz
Es wird immer Eigner und Charterer geben die halt unterschiedlich denken.
Wer in Kroatien chartert braucht eine Funklizenz, also nix mit ausbauen.
Wer ein eigenes Boot hat kann selbst entscheiden ob er Funk haben möchte oder nicht und vor allem welchen
Im Grunde geht es ja nicht um Verweigerer sondern das immer irgend etwas neues kommt und man Zeit und Geld reinpulvern muß um eine Woche in Kroatien zu chartern.
so schauts aus
Gruß
Herbert
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Beitrag
von Borabär » Montag 12. Februar 2007, 06:08
@herbert,genau so ist`s!
Da viele Boote für FB 3 zugelassen werden ist Funk ohnehin vorgeschrieben(Eigner).
Ich würde es auch meiner Crew garnicht zumuten ohne Funk auszulaufen,ausser mal kurz in Hafen Nähe in eine Badebucht.
Wie kann da einer auf die Iddee kommen mit ausbauen und verweigern????
(Kopfschüttel)
Borabär
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von karl-otto » Montag 12. Februar 2007, 06:23
herbert hat geschrieben:...wer ein eigenes Boot hat kann selbst entscheiden ob er Funk haben möchte oder nicht und vor allem welchen...
...kann es sein, daß dir diese entscheidung die yachtausrüstungsverordnung abnimmt (sofern du unter rot-weiß-rot fährst)?
kuck dir mal die ausrüstungsliste für den FB3 an...
aniadaamoi
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von herbert » Montag 12. Februar 2007, 15:40
Es soll auch boote geben die diesen FB nicht im Seebrief stehen haben.
oderrr ?
Wie es sich gezeigt hat waren zu beginn die kurse in A sehr teuer und
zeit aufwendig. viele sind da nach HR ausgewichen, dürfte sich aber mittlerweile geändert haben.
ganz ehrlich, ist es wirklich notwendig so einen aufwand zu treiben ?
Gruß
Herbert
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von Borabär » Montag 12. Februar 2007, 16:21
Jetzt reden wir aber wiklich aneinander vorbei Herbert,ich mein die ganze Zeit GMDSS Kurs und Prüfung!
CRO-Funke hab i eh schon 21 Jahr!
Borabär
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