Bei Segeltörn verschwunden
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- Hbg51
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Bei Segeltörn verschwunden
aon.at schreibt unter Letzte Meldung
Sechs Österreicher bei Segeltörn verschwunden
Split.- Sechs Österreicher sind bei einem Segeltörn in Kroatien spurlos verschwunden. Das berichteten kroatische Medien am Montag. Demnach hatten die Österreicher am 4. November in der Adria-Hafenstadt Split ein 15 Meter langes Segelboot gechartert, das Sie am vergangenen Samstag in Dubrovnik zurückgeben hätten sollen. Die Rückgabe erfolgte aber nicht.
Der staatliche Schutz- und Rettungsdienst sei informiert und nach den 6 Österreichern sei eine Suchaktion eingeleitet worden. Nähere Einzelheiten waren zunächst nicht bekannt.
(APA)
Sechs Österreicher bei Segeltörn verschwunden
Split.- Sechs Österreicher sind bei einem Segeltörn in Kroatien spurlos verschwunden. Das berichteten kroatische Medien am Montag. Demnach hatten die Österreicher am 4. November in der Adria-Hafenstadt Split ein 15 Meter langes Segelboot gechartert, das Sie am vergangenen Samstag in Dubrovnik zurückgeben hätten sollen. Die Rückgabe erfolgte aber nicht.
Der staatliche Schutz- und Rettungsdienst sei informiert und nach den 6 Österreichern sei eine Suchaktion eingeleitet worden. Nähere Einzelheiten waren zunächst nicht bekannt.
(APA)
Nehmt das Leben nicht so ernst, da kommt Ihr sowieso nicht Lebend raus
l. G. Robert
http://www.griehsler.at
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- Hiermann
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in den rundfunknachrichten ist von 4 österreichern die rede und dass die kroatischen behörden ein verbrechen nicht ausschließen. zudem wurde kein notruf empfangen!
soviel von den 8 uhr - nachrichten!
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Nicht woher der Wind weht, sondern wie man die Segel setzt - darauf kommt es an!
Liebe Grüße
Tom
www.Segeltraum.at
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Tom
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Bei der verschwundenen Yacht dürfte es sich um die "APALOOSA" von ADRIA-CORAL-CHARTER handeln
DIE APALOOSA
NAME: Apaloosa LENGTH: 15,36 m
CABINS: 5 + salon BEAM: 4,75 m
BERTHS: 10 + 1 DRAFT: 1,80 m
WC / SHOWERS: 4 WEIGHT: 14,800 kg
RENEWED: 1999. WATER: 800 lit.
ENGINE: Perkins 85 hp FUEL: 536 lit.
DIE APALOOSA
NAME: Apaloosa LENGTH: 15,36 m
CABINS: 5 + salon BEAM: 4,75 m
BERTHS: 10 + 1 DRAFT: 1,80 m
WC / SHOWERS: 4 WEIGHT: 14,800 kg
RENEWED: 1999. WATER: 800 lit.
ENGINE: Perkins 85 hp FUEL: 536 lit.
Zuletzt geändert von frixos am Mittwoch 22. November 2006, 10:25, insgesamt 3-mal geändert.
- Hiermann
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wie kommst du zu dieser information, fixos?
auf jeden fall haben wir ein wenig gesprächsstoff für den heutigen abend!!
auf jeden fall haben wir ein wenig gesprächsstoff für den heutigen abend!!
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Liebe Grüße
Tom
www.Segeltraum.at
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Ja, informiert sein ist alles. Dieser Ausspruch ist nicht von mir, glaube von Napoleon. Schau rüber ins Charter Forum und meinen Verdacht.Hiermann hat geschrieben:wie kommst du zu dieser information, fixos?
auf jeden fall haben wir ein wenig gesprächsstoff für den heutigen abend!!
bis heute Abend
Frixos
- Edwin
- Admiral
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Naja, da steht auch nicht mehr als das, was Du hier geschrieben hast...Frixos hat geschrieben:Schau rüber ins Charter Forum und meinen Verdacht.
Fest steht jedenfalls laut ORF, dass das Schiff von Adria Coral Charter stammt und, dass die Crew aus 6 Österreichern bestanden hat! (4 Männer & 2 Frauen)
Da die Wetterbedingungen bis auf ein paar Regenfronten sehr gut gewesen sein sollen, geht man nicht von einem Unfall aus!
L.G.
Edwin
wie kommst du zu dieser information, fixos?
auf jeden fall haben wir ein wenig gesprächsstoff für den heutigen abend!!
Frixos hat folgendes geschrieben: ‹ markieren ›
Ich meinte daß man die Kanaren und Barbados im Auge behalten sollte.
Frixos ! Sehen wir uns heute? Oder bist du unterwegs?
Volker
Aus den diversen Nachrichten zum "einlesen".
http://derstandard.at/
http://www.orf.at/061120-6194/index.html
http://www.krone.at/index.php?http://wc ... index.html
- karl-otto
- "Bilgeratte"
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die klau-theorie halt ich für einen ausgemachten holler.
a yacht klauen nich 6 leute, höchstens 2 (zu viele mitwisser, angehörige usw.)
ich denk schon, daß da was passiert is (in der nacht, vielleicht bei nebel mit 7 knöpferl auf einen felsen raufgewachsen o.ä.)
nur so is erklärbar, warum niemand mit handy erreicht werden konnte (notruf sowieso nich, zeit beim crash zu kurz).
ach ja, wer kann bestätigen, daß der funk nach dem auslaufen abgeschaltet wurde? doch nur jemand, der an bord ist, oder? oder haben die guten leut irgendjemanden vorher informiert, daß sie den funk abschalten werden, weil sie sich sowieso nich auskennen?
nichtbedienen des funkgerätes heißt noch lange nich, daß die kiste abgeschaltet is, oder?
warum versuchen die kroatischen behörden nich, den weg des bootes zu verfolgen (nachdem man ja eh in jeder bucht, in jedem hafen, in jeder marina pecken muß)?
da is sicher noch einiger erklärungsbedarf!
a yacht klauen nich 6 leute, höchstens 2 (zu viele mitwisser, angehörige usw.)
ich denk schon, daß da was passiert is (in der nacht, vielleicht bei nebel mit 7 knöpferl auf einen felsen raufgewachsen o.ä.)
nur so is erklärbar, warum niemand mit handy erreicht werden konnte (notruf sowieso nich, zeit beim crash zu kurz).
ach ja, wer kann bestätigen, daß der funk nach dem auslaufen abgeschaltet wurde? doch nur jemand, der an bord ist, oder? oder haben die guten leut irgendjemanden vorher informiert, daß sie den funk abschalten werden, weil sie sich sowieso nich auskennen?
nichtbedienen des funkgerätes heißt noch lange nich, daß die kiste abgeschaltet is, oder?
warum versuchen die kroatischen behörden nich, den weg des bootes zu verfolgen (nachdem man ja eh in jeder bucht, in jedem hafen, in jeder marina pecken muß)?
da is sicher noch einiger erklärungsbedarf!
aniadaamoi
- Hiermann
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das hab ich mir auch gedacht - 6 leute sind zu viel. aber ausschließen würde ich es trotzdem nicht. ich denke doch, das ein kriminalfall da noch am ehesten zutrifft. auch piraterie ist nicht auszuschließen, zumal es in der adria nicht sehr wahrscheinlich ist. heute war jedoch auch einige male im rundfunk nur von 4 personen die rede war. das ist schon eher vorstellbar (2 ehepaare die österreich satt haben und aussteigen und den yachtdiebstahl durchgeplant haben????)karl-otto hat geschrieben:die klau-theorie halt ich für einen ausgemachten holler.
a yacht klauen nich 6 leute, höchstens 2 (zu viele mitwisser, angehörige usw.)
das versteh ich jetzt nicht ganz. das szenario ist mir schon klar. aber warum kein funk, keine handies etc. auf grund eines unfalles. gerade da würde die crew doch alles daran setzten einen notruf abzusetzen. alles auf einmal kaputt, samt crew. - unwahrscheinlicher zufall- das passt wieder nicht zur dieser theorie - außerdem wäre die yacht bzw. ein eventuelles wrack in dem fahrgebiet relativ rasch zu finden. wetter auch gut! und die yacht ist ja seit samstag überfällig, oder?karl-otto hat geschrieben: ich denk schon, daß da was passiert is (in der nacht, vielleicht bei nebel mit 7 knöpferl auf einen felsen raufgewachsen o.ä.)
nur so is erklärbar, warum niemand mit handy erreicht werden konnte (notruf sowieso nich, zeit beim crash zu kurz).
da bin ich wieder voll bei dir!karl-otto hat geschrieben: ach ja, wer kann bestätigen, daß der funk nach dem auslaufen abgeschaltet wurde? doch nur jemand, der an bord ist, oder? oder haben die guten leut irgendjemanden vorher informiert, daß sie den funk abschalten werden, weil sie sich sowieso nich auskennen?
nichtbedienen des funkgerätes heißt noch lange nich, daß die kiste abgeschaltet is, oder?
schwierig irgendwelche prognosen abzugeben - denke aber aufgrund der zur zeit vorhanden informationen auch eher an einen kriminalfall, weil es doch überhaupt keinen anhaltspunkt oder eine spur gibt.
aber ...... vielleicht irre ich mich ja auch. spannend ist die geschichte momentan auf jeden fall!
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Liebe Grüße
Tom
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- Edwin
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Ja, das habe ich mir auch gedacht und glaube an eine Veruntreuung eher weniger.karl-otto hat geschrieben:a yacht klauen nich 6 leute, höchstens 2 (zu viele mitwisser, angehörige usw.)
Ich denke das werden sie schon noch machen, falls es nicht eh schon geschehen ist. Wenn die aber nirgendwo Spuren hinterlassen haben bzw. gesehen wurden, ist ein "Urlaubstörn" wohl aber auch auszuschließen. Wenn alles mit rechten Dingen zugegangen ist, dann wird ja sicher der eine oder andere mal heimtelefoniert haben und über das Mobilfunknetz lassen sich ja auch letzte Positionen einigermaßen bestimmen! (blöd wär halt nur, wenn das Unglück gleich am ersten Tag passiert wär)karl-otto hat geschrieben:warum versuchen die kroatischen behörden nich, den weg des bootes zu verfolgen (nachdem man ja eh in jeder bucht, in jedem hafen, in jeder marina pecken muß)?
Was ich mir auch überlegt habe ist, dass es sich vielleicht um eine "Abenteurercrew" handelt, die sich das schöne Montenegro oder gar Albanien anschauen wollten und nun da festsitzen...
Da hast Du vollkommen recht und alles bisherige ist freilich reine Spekulation!karl-otto hat geschrieben:da is sicher noch einiger erklärungsbedarf!
L.G.
Edwin
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