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Edwin
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Beitrag
von Edwin » Dienstag 23. März 2004, 15:53
Wie sicher viele von Euch in den Medien mitverfolgt haben, ist der Powercat "Thor" vor Elba (Italien) in Seenot geraten und letztlich gesunken.
Skipper und Charterunternehmen sind mir persönlich bekannt, da es sich um einen unserer Partner handelt - uns wurde versichert, dass es der Crew schon wieder gut geht (das ist das wichtigste!) und auch, dass der Motorkatamaran ersetzt wird. Das neue Schiff soll schon bald aus Frankreich überstellt werden und Ende Mai den Charterkunden ab Sukosan/Kroatien zur Verfügung stehen. (natürlich nach einem gründlichen Check!)
All jenen, die damit spekulieren, dass es sich um einen Skipperfehler handelte möchte ich empfehlen, mal ein werftneues Schiff zu übernehmen und da keine Mängel festzustellen - oder noch schlimmer, ähnliche Erfahrungen zu machen...
Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel wünscht
Edwin
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Gast
Beitrag
von Gast » Donnerstag 1. April 2004, 16:49
hallo edwin!
was mich interessiert ist eigentlich bei dem unglück folgendes:laut erzählungen muß bei überstellungen von neubooten immer jemand im motorraum sitzen um bei jeder kleinigkeit alarm zu melden(wie gesagt kenne dies nur aus erzählungen bezüglich motorbooten..ist ja auch ein motorboot bzw. eines gewesen....!
aber wie gesagt habe so eine überstellung leider noch nie mitgemacht würde mich aber interessieren...trotz der sicherlich anstrengenderen arbeit als bei üblichen ausfahrten.....
gruß
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Edwin
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Beitrag
von Edwin » Donnerstag 1. April 2004, 17:03
Gast hat geschrieben:hallo edwin!
was mich interessiert ist eigentlich bei dem unglück folgendes:laut erzählungen muß bei überstellungen von neubooten immer jemand im motorraum sitzen um bei jeder kleinigkeit alarm zu melden
gruß
Hallo Gast!
Ja so ist es - wenn man es schön warm haben möchte, muss man im Motorraum sitzen!
Aber bei Seglern ist es ja ähnlich - da muss einer die Fahrt im Mast verbringen um bei Unregelmäßigkeiten Meldung zu machen!
Jedoch Spaß beiseite - bei der Thor wurde sicher auf mögliche Geräusche und Temperaturänderungen der Maschinen geachtet - wenns aber ev. ein Kabelbrand war, geht das schnell und ohne große Vorankündigung!
Liebe Grüße
Edwin
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Zuletzt geändert von
Edwin am Mittwoch 13. Oktober 2004, 21:06, insgesamt 2-mal geändert.
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Willi
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von Willi » Montag 10. Mai 2004, 11:31
Hallo
unter
http://www.yachting2000.at/380/lp43.html
habe ich die Stellungnahme der Firma gefunden.
Liebe Grüße
Willi
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Gast
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von Gast » Mittwoch 12. Mai 2004, 01:07
a little problem for us and a big problem for this guy"s
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