Yacht chartern - Neuling

[Edwin]

Moderator in diesem Forum werde ich allerdings aufgrund der Umgangsformen nie werden!

Wo bitteschön, findest Du diesbezüglich Anlaß zur Kritik? Nur weil es hier Teilnehmer gibt, die kein Bugstrahlruder brauchen?
Was Paul über die Wirksamkeit von den Bugstrahrudern sagt, ist übrigens auch meine Erfahrung.

L.G.

Edwin

[Gerhard]

Ich bin auch ein Neuling, habe Heuer eine 36 Bavaria, auch mit Bugstrahlruder. Ob ich es viel oder gar nicht brauche werde ich erst sehen, aber ICH fühl mich halt sicherer. Im Auto haben wir ja auch schon meist Einparksensoren, zumindest Servolenkung und Bremsunterstützung und .... Brauchten wir auch nicht und sind trotzdem nicht böse das wir es haben.

[bachris]

der thread wechselt zum thema bugstrahlruder.....


meine meinung dazu:
ein bugstrahlruder ist cool, wenn man es braucht (auch wenn ich sehr gerne mein leiberl mit der aufschrift "Bugstrahlruder ist uncool" trage). ich bin auch eher der typ, der es nur nimmt, wenns nicht mehr anders geht.

Ich fahre mit meiner Frau mit 38 Füßen und bin froh kein Bugstrahlruder zu haben!

ich bin nicht froh, wenn ich keines habe, auch wenn ich es so gut wie nie verwende. zusätzliche sicherheit kann doch nie schaden.

Moderator in diesem Forum werde ich allerdings aufgrund der Umgangsformen nie werden!

kannst du das genauer erklären? welche umgangsformen? es haben doch alle ganz ruhig ihre meinung dazu geäußert.

um übrigens moderator ion diesem forum zu werden, musst du den wagen vom chef 2 x in der woche waschen. das sind für mich 200km pro anfahrt. aber das ist es wert......

[Willi]

Hallo Christian
Achtung was du da schriebst. Womöglich glaubt jemand ohne Humor noch dass das stimmt.

[John McLane]

Ich fahre mit meiner Frau mit 38 Füßen und bin froh kein Bugstrahlruder zu haben!

ich bin nicht froh, wenn ich keines habe, auch wenn ich es so gut wie nie verwende. zusätzliche sicherheit kann doch nie schaden.

Nur noch einmal zur Klarstellung meiner Person:
Ich persönlich mag kein Bugstrahlruder, weil ich den Eindruck habe, dass Bugstrahlruder in den meisten Fällen unterdimensioniert sind und dem Skipper ein (trügerisches) Gefühl der Sicherheit vermitteln. Leider versagen sie genau dann, wenn man sie bräuchte (bei viel Seitenwind). Daher finde ich (persönlich) es vernünftiger sich mit dem Handling des Schiffes vertraut zu machen (und das ist - auch bei einem Charterboot und als Ungeübter) in wenigen Stunden machbar. Man muss ja nicht zwingend als Neuling enge Boxengassen bei Seitenwind anfahren.

Natürlich habe ich (jetzt) den Bonus des eigenen Bootes, das ich in- und auswendig kenne, ich habe aber auch jahrelang gechartert und dort auch nie ein Bugstrahlruder vermisst.

Wer es aber gerne hat, soll sich daran freuen!

Lieben Gruß
Paul

[bachris]

da hast du recht. hatte bei meinem ersten männertörn mit einer 47er ein nachträglich eingebautes bugstrahlruder, welches zu hoch eingebaut wurde und teiloweise luft aus der wasseroberfläche gesaugt hat.

verlassen kann man sich auf die dinger ohnehin nicht. ich nehms nur, wenn ich wo reinfahre und dann halt ein wenig gerader stellen will. gegen den wind haben die meisten eh keine ordentliche wirkung.

[sunodyssey]

Ich bin auch ein Neuling, habe Heuer eine 36 Bavaria, auch mit Bugstrahlruder. Ob ich es viel oder gar nicht brauche werde ich erst sehen, aber ICH fühl mich halt sicherer. Im Auto haben wir ja auch schon meist Einparksensoren, zumindest Servolenkung und Bremsunterstützung und .... Brauchten wir auch nicht und sind trotzdem nicht böse das wir es haben.

Hallo Gerhard
Das ist auch genau mein Zugang zu diesem Thema! Denn Neuling sein bedeutet nicht gleichzeitig ein schlechter Skipper zu sein. Man muss eben seine Grenzen anders definieren und auf entsprechende backups zurückgreifen können. Es fährt doch z.B. niemand mehr ohne GPS - das nebenbei bemerkt ja auch falsch anzeigen oder ausfallen könnte - obwohl wir alle das Navigieren mit Karte etc gelernt haben.
Ich wäre Dir sehr dankbar wenn Du mir die Charterfirma und Deine Erfahrungen mit dieser mitteilen würdest.

[1.LI]

Es fährt doch z.B. niemand mehr ohne GPS [...]

Einspruch - Ich schon!

Zum Nebenthema eine Bemerkung: Der Vergleich mit den KfZ Helferlein ist nicht so schlecht.
Bugstrahlruder = Einparksensoren, da stimm ich zu. Ist nützlich und hilfreich, wenn aber die Lücke von Haus aus zu klein ist, helfen auch die Sensoren nichts mehr. In meinem Beispiel: Wind beim Anlegen, Bugstrahlruder für Nichts.

Aber da hast du recht:

Denn Neuling sein bedeutet nicht gleichzeitig ein schlechter Skipper zu sein.

jm2c - Grüße
LI

[Andy]

Aber da hast du recht:

Denn Neuling sein bedeutet nicht gleichzeitig ein schlechter Skipper zu sein.

Das stimmt auch !!!!
Alles gut und schön, ob Bugstrahlruder, Parksensoren etc. aber was ist, wenn sie nicht funktionieren, dann ist der Hausverstand bzw. die Segelausbildung mit Erfahrung gefragt!!! Ich habe mir noch nie Gedanken darüber gemacht, dass ich bei 33 Fuß ein Bugstrahlruder benötige.

Wie jeder will .......
Andy

[Awesome]

technik hin oder her, egal ob im auto oder am boot
es ist doch nur alles eine frage der praxis

beim autofahren gehts halt schneller, da man eigentlich täglich drin sitzt, beim segeln ist das bei uns leider so eine sache, man kann ja leider nicht täglich mit dem dickschiff zur arbeit fahren.
wobei der gedanke daran :) wär schon nice :)

[fetznfliaga]

Endlich wieder einmal ein g'scheita Thread.

Zum Bugstrahler habe ich ein ambivalentes Verhältnis. Einerseits, weil ich eines hatte, andererseits weil ich alle Manöver bei mehr Wind ohne Bugstrahler fahren mußte. Das Problem ist, ob ein ausreichend starker E-Motor verbaut ist und ob auch die Batterien für den Bugstrahler vorne eingebaut sind. Das geht wirklich extrem "zu Lasten" der Segeleigenschaften, eben weil der Bugbereich eh schon mit Ankerkette beschwert ist.

Das Bugstrahlruder muß man hegen und pflegen wie sonst nichts anderes, da fließen ca. 100 A hin. Also alles, was Sicherung, Kabel, Laden und sonstige Kleinigkeiten betrifft, sollte man sich gut anschauen. Immer rechtzeitig vorher den Check machen. Bis es ausfallslos wie gewünscht ging, war die 1. Saison vorbei. Mein Resume: Bis maximal (optimistische) 4 Beaufort geht es, danach braucht man eine Spezialkonstruktion für den Bugstrahler. Oder man kennt den Schwingkreis der eigenen Yacht und weiß, wie weit es diese noch versetzt. Und es gibt auch Bedingungen, bei denen geht r.k. anlegen einfach nicht mehr.

Und es gilt wie immer. Je größer das Schiff, desto länger braucht's, bis das Bugstrahlruder zu wirken beginnt. Insbesondere gegen den Seitenwind, wenn's mal einmal wirklich eng wird.

Liebe Grüße,
Michael

P.S.: Und für die Puristen. Ich kenne eine 30-er (Segelyacht natürlich), die hat nicht nur einen Bugstrahler verbaut sondern auch einen Heckstrahler. Da schaut's.

[1.LI]

P.S.: Und für die Puristen. Ich kenne eine 30-er (Segelyacht natürlich), die hat nicht nur einen Bugstrahler verbaut sondern auch einen Heckstrahler. Da schaut's.

Quereinparker!

[sunodyssey]

[quote="fetznfliaga"]Endlich wieder einmal ein g'scheita Thread.

Zum Bugstrahler habe ich ein ambivalentes Verhältnis. Einerseits, weil ich eines hatte, andererseits weil ich alle Manöver bei mehr Wind ohne Bugstrahler fahren mußte. Das Problem ist, ob ein ausreichend starker E-Motor verbaut ist und ob auch die Batterien für den Bugstrahler vorne eingebaut sind. Das geht wirklich extrem "zu Lasten" der Segeleigenschaften, eben weil der Bugbereich eh schon mit Ankerkette beschwert ist.

Das Bugstrahlruder muß man hegen und pflegen wie sonst nichts anderes, da fließen ca. 100 A hin. Also alles, was Sicherung, Kabel, Laden und sonstige Kleinigkeiten betrifft, sollte man sich gut anschauen. Immer rechtzeitig vorher den Check machen. Bis es ausfallslos wie gewünscht ging, war die 1. Saison vorbei. Mein Resume: Bis maximal (optimistische) 4 Beaufort geht es, danach braucht man eine Spezialkonstruktion für den Bugstrahler. Oder man kennt den Schwingkreis der eigenen Yacht und weiß, wie weit es diese noch versetzt. Und es gibt auch Bedingungen, bei denen geht r.k. anlegen einfach nicht mehr.

Und es gilt wie immer. Je größer das Schiff, desto länger braucht's, bis das Bugstrahlruder zu wirken beginnt. Insbesondere gegen den Seitenwind, wenn's mal einmal wirklich eng wird.

Liebe Grüße,
Michael

P.S.: Und für die Puristen. Ich kenne eine 30-er (Segelyacht natürlich), die hat nicht nur einen Bugstrahler verbaut sondern auch einen Heckstrahler. Da schaut's. 8-)[/quote]


Das sind genau die Erfahrungen die mir (noch) fehlen. In 2 Wochen bin ich wieder mit meiner Frau unterwegs; B 34 C und wieder ohne Bugstrahlruder. Vielleicht gelingt es mir trotz Eurer Resentiments nächste Jahr ein Boot zwischen 32 und 36 Ft mit Bugstrahlruder zu finden. Dann kann ich vielleicht Eure Erfahrungen nachvollziehen.

[fetznfliaga]

Hallo,

stimmt, die Erfahrungen mußt Du selbst machen. Ich warne Dich nur davor, das Bugstrahlruder als Wunderheilmittel für Anlegemanöver zu sehen.

Schau Dir erst die Technik (Stärke des Motors) an, probier es bei sehr wenig Wind. Am besten mit einem kleineren Schiff in einer Marina mit sehr viel Platz für das Manöver. Danach mußt Du entscheiden, wie Du es einsetzt.

Liebe Grüße,
Michael

[1.LI]

Das sind genau die Erfahrungen die mir (noch) fehlen. (...) Dann kann ich vielleicht Eure Erfahrungen nachvollziehen.

Genau so soll's auch sein, die Erfahrung macht den Meister (btw: ich mein damit nicht, dass ich Meister bin!!!)
Damit man mich nicht falsch versteht, ich bin nicht gegen Bugstrahlruder oder andere nützliche Dinge, aber verlassen sollte man sich meiner Meinung nie auf so ein Helferlein.