Trailern ohne den Hänger zu versenken

[Sportivo01]

Liebe, erfahrene Kapitänskollegen,
vielleicht ist der eine oder andere unter euch, der mir gute Tipps geben kann. Bis jetzt habe ich beim Zuwasserlassen immer auf die Hilfe eines Bootskrans gezählt, aber das wird von Jahr zu Jahr teurer (tw. unverschämt teuer), dass ich überlege, mein 5,5m-Booterl in Zukunkt zu slippen. Ich will aber, wenn geht, den Trailer (Harbeck Classic B1600M) nicht bis zur Achse im Salzwasser versenken, damit er noch möglichst lange hält. Gibt es irgendwelche Verlängerungen, Kielunterstützungen oder Ähnliches, damit das teure Ding im Trockenen bleibt und das Boot trotzdem sicher ins Wasser kommt? Hab auf Youtube ein Video eines Deutschen gefunden, der mit einer Slipverlängerung sein Schiff im Alleingang ins Wasser gleiten lässt. Sieht sehr einfach aus, aber ich bin mir nicht sicher, ob es wirklich so einfach geht.
http://www.youtube.com/watch?v=BS2iFkGYmCs
Hat jemand selbst etwas Brauchbares gebaut, dass er weiterempfehlen kann? Fertig wird´s wohl nichts geben?

Danke im Voraus für eure Kommentare

LG H.

[Flo]

In welcher Gegend möchtest du ins Wasser?
Eventuell findet sich doch noch ein Kran zu einem annehmbaren Preis.
Wenn nicht kannst immer noch wegen einer Sliphilfe schauen.

[Sportivo01]

In Kroatien, da bin ich in der Trockenmarina bei Zadar, Richtung Süden. Mit dem Suchen unter "Sliphilfe" bin ich auf nichts Brauchbares gestoßen.

Aber Danke trotzdem

[Flo]

Beim BARIZON in Tisno kostet kranen eine Bewegung 210 Kuna.
Bei diesem Preis würde ich mir nichts mehr überlegen.
Abstellplatz für Auto und Trailer gibt es auch.

[Flo]

Eventuell ist dies eine Idee.
http://www.schlauchboot-online.com/show ... hp?t=22807

Ich würde es aber mit einer Aluleiter machen, zwischen den Sprossen Kielrollen, am Hänger sehr lose zum einhängen.
Am Ende auch noch Rollen oder mit Leine hochheben während des Retourfahrens.
Lufträder geht nicht weil diese schwimmen beim ausslippen auf.

[Sportivo01]

Hallo Flo,
danke für den Tisno-Tipp. Auf Murter hab ich auch eine Kranmöglichkeit um € 30.-, der macht das superprofessionell (Rent a boat Argola, Put Jersan 25a, Murter).
Fürs Wochenende ist mir Murter halt schon ein Stückerl zu weit weg, da wäre die Gegend um Zadar recht günstig. Vielleicht auch Pag, aber da gibt´s gar nichts.

Die Idee mit der Aluleiter ist vom Prinzip her gut, aber für ein 1.300kg-Boot nicht geeignet. So was müsste man aus massiven Trägern schweißen.

LG Heinz

[Flo]

Hallo Flo,
Die Idee mit der Aluleiter ist vom Prinzip her gut, aber für ein 1.300kg-Boot nicht geeignet. So was müsste man aus massiven Trägern schweißen.

LG Heinz

Dieses Gestell musst ja auch mitnehmen, eventuell ist dann der Hänger mit dem Gesamtgewicht überfordert,

In Griechenland slippen die mit diesen Leitern, oft 3 -4 Stück Leitern hintereinander bis das Boot im Wasser ist.

[Flo]

Ansonsten mach es beim Filipi in Sukosan.
http://www.brodogradiliste-filipi.hr/cjenik.php?lang=de

kostet halt 70.-- Euro

[Sportivo01]

Man kann in Zadar auch günstig kranen (€ 30.-) - Im Segelclub, das Problem sind halt die "Working hours". Seit heuer gibt es Samstag nur mehr bis Mittag und Sonntag gar nichts mehr, weil sie nicht dürfen. Im letzten Jahr hab ich den Kranführer noch privat anrufen können, aber die guten Zeiten sind vorbei. Was mach ich da am Wochenende, wenn ich Freitag am Abend ankomme und am Sonntag nachmittag wieder wegfahre? Daher die Idee, doch auch hin und wieder zu slippen...... und das, wenn geht, möglichst sorgen- und salzwasserfrei.....

[Stefan]

Also nichts für ungut, aber wenn ich mir das Video ansehe, tut mir das Boot leid - v.a. wenn ich mir denke, dass das so auch wieder rausgezogen wird. Das muss doch eine massive Belastung für den Rumpf sein, denke ich mir.

Salzwasser ist zwar Gift für Metall, aber wenn du nach dem Slippen den Trailer sofort ordentlich abspülst (mit Hochdruckreiniger), macht das einem verzinkten Hänger im Prinzip gar nichts. Und bevor ich mir umständlich irgendwelche Sliphilfen baue, wechsle ich lieber alle 2-3 Jahre die Radlager - das wird dann nämlich notwendig sein.

[Bandit1973]

Salzwasser ist zwar Gift für Metall, aber wenn du nach dem Slippen den Trailer sofort ordentlich abspülst (mit Hochdruckreiniger), macht das einem verzinkten Hänger im Prinzip gar nichts. Und bevor ich mir umständlich irgendwelche Sliphilfen baue, wechsle ich lieber alle 2-3 Jahre die Radlager - das wird dann nämlich notwendig sein.

Und die Radlager kannst auch sparen, wenn da ein Slipwagen am Trailer ist

btw.... Spülen nicht nur aussen, mit HD-Reiniger. auch INNEN die Rohre spülen!!!

[Jugocaptan]

Wieviele Hänger mit Slipwagen gibt's aber auch schon und wer hat das ? Wird doch Gewicht gespart wo's nur geht, fahren fast alle am Limit.