Vorrangregel

[aprovis]

Beim letzten Törn ist mir folgendes passiert.

Wind kommt aus Südost.
Ich fahre aus Süden kommend Richtung Norden und habe Wind deshalb auf meiner Steuerbordseite.
Anderes Boot kommt aus Osten auf mich zu.
Beide Boote unter Segel.

Auf Grund der Vorrangregel für Segelschiffe, dass Boote die den Wind von Steuerbord bekommen habe ich meinen Kurs gehalten. Jedoch meinte auch der von Osten kommende, dass er Vorrang habe, weil er ja von mir ausgehende der rechts kommende sei.

Als er nicht auswich habe ich meinen Kurs geändert und ihm zugerufen, dass er mir Vorrang hätte geben müssen. Darauf zeigte er mir den Vogel und schrie, dass ich erst mal lernen soll was rechts und links sei.

Ich hatte doch Vorrang oder obwohl er der von Steuerbord kommende war ?

[dodl]

Du hast schon recht. Kommt aber drauf an, wo du unterwegs warst. Binnen bei uns brauchst ja keinen Schein. Da musst schon mit Allem rechnen. Ich selbst kenne die Regeln fuer Segler untereinander auch erst seit 2 Wochen so richtig und hab davor sicher fuer Adrenalinschuebe auf der alten Donau gesorgt.
Wenns in HR war, sollten natuerlich alle Bescheid wissen. Wenn aber jemand seit 20 Jahren sein Patent hat und vielleicht alle 2 Jahre am Wasser ist - haett ich heute Prüfung weiss ich nicht, ob ich es schaffen wuerde.

Aber wie gesagt, hast du an sich alles richtig gemacht.

cu
martin

[John McLane]

Du hast recht. Rechts vor links gilt unter Motor.

LG
Paul

[karl-otto]

...Bonmot am Rande:

Ausgerechnet in Hamburg ("Vatikan aller Segler") gilt auf der Aussenalster auch für Segelboote:

Rechts vor Links

ps: vielleicht, weil es sich die Jollenmieter leichter merken können ?

[Edwin]

Und auf der Alten Donau sogar Elektroboot vor Segelboot - egal ob von links od. rechts.

L.G.

Edwin

[dodl]

Wobei einen Elektroboote eh ueberall gern von allen Seiten in die Mangel nehmen.
Die Leute koennens aber auch nicht wissen, so ganz ohne Einweisung. Und passenderweise kann man sich dann beim Verleih noch mit Bier und 0.04l Flascherln Eristoff eindecken

Beim Segler wunderts mich noch eher, denn irgendeinen Grundkurs hat da wohl jeder gemacht. Und wenns ein Bekannter war.
Aber vielleicht hat der Peter ja einen Hamburger Alstersegler getroffen

cu
martin

[Edwin]

Wobei einen Elektroboote eh ueberall gern von allen Seiten in die Mangel nehmen.
Die Leute koennens aber auch nicht wissen, so ganz ohne Einweisung.

Natürlich wissen's die "Elektrobootkapitäne" auf der Alten Donau nicht - wozu auch - sie haben ja eh immer Wegerecht.

Beim Segler wunderts mich noch eher, denn irgendeinen Grundkurs hat da wohl jeder gemacht. Und wenns ein Bekannter war.
Aber vielleicht hat der Peter ja einen Hamburger Alstersegler getroffen

Aus meiner Praxis - ich weiche i.d.R. grundsätzlich jedem von Steuerbord kommenden Segler erkennbar und großräumig aus (meist ist ja ohnehin mehr als ausreichend Platz), weil ich mich nicht darauf verlassen will, dass der "Kollege" tatsächlich die "Seglerregel" kennt. Ich halte daher auch nicht wirklich viel vom "Manöver des letzten Augenblickes".

Beim Segeln wie auch beim Motorbootfahren wende ich immer eine sehr defensive Fahrweise an, weil's IMHO Stress und Ärger spart.

Klar, auf engen Raum oder bei Regatten ist's wieder was anderes.

L.G.

Edwin

[aprovis]

Danke für eure Antworten.

Es war in Kroatien.
Zumindest bin ich mir nun sicher richtig gehandelt zu haben.

[bachris]

ich mach das eigentlich immer so:

wenn einer von rechts oder annähernd von rechts kommt und ich sehe, dass es bei gleichem kurs knapp oder fatal werden könnte, halte ich prinzipiell auf dessen heck an. wenn du mit dem bug stets sein heck anvisierst, kann es gar nicht zu einer kollision kommen.

und ich mache das deswegen, weil einfach die wenigsten die vorrangregeln genau kennen, bzw. 10 jahre nach der prüfung ein "wind von steuerbord" oder dgl. gar nicht mehr so bekannt ist und in der hektik falsch gemacht oder verwechselt wird. und das hat jetzt überhaupt nichts mit der art des patentes zu tun. wer kennt schon noch alle regeln, die er im autoführerschein gemacht hat. straßenbahnfahrer können ein lied davon singen (haben auch von links vorrang).
und so geht der freizeitkapitän gerne mal von "rechts vor links" aus.

also den kurs einfach immer mit deinem bug ca 5 meter hinter seinem heck halten. durch die bewegung des anderen bootes kommst du ja ohnehin binnen kürzester zeit wieder auf deinem alten kurs und rauscht locker lässig hinter ihm vorbei.

dann ist der urlaub wesentlich entspannter und ich verliere nur ein paar sekunden durch den kurzen "umweg", die mir im urlaub relativ wurscht sind.

geht natürlich nicht immer (engstellen, ect...)

[aprovis]

Defensiv fahren ist die Devise

Als ich sah,dass er nicht ausweicht habe ich einige Meter hinter sein Heck gesteuert.
Deinen tipp christian werd ich mir merken. Thanks.

[Jugocaptan]

Ja, aber grundsätzlich.........

[dodl]

Ist man in Peters Situation nicht eigentlich "kurshaltepflichtig"?
Bis zu dem Zeitpunkt wo ich was tun muss um eine Kollision zu vermeiden (Manöver des letzten Augenblicks)?
Ich habs am Motorboot immer so gehalten. Nicht weil ich so ein Dickschaedel bin, aber sonst bricht ja gerade in HR an einigen stark befahrenen Stellen das pure Chaos aus.

cu
martin

[Edwin]

Ist man in Peters Situation nicht eigentlich "kurshaltepflichtig"?

Ja, ist man. Aber was nützt's, wenn der "Gegner" nix davon weiß und auch mit 5 Signaltönen nichts anfangen kann?

Darum halte ich es so wie oben beschrieben bzw. so wie bachris schreibt.

L.G.

Edwin

[winnfield]

also den kurs einfach immer mit deinem bug ca 5 meter hinter seinem heck halten. durch die bewegung des anderen bootes kommst du ja ohnehin binnen kürzester zeit wieder auf deinem alten kurs und rauscht locker lässig hinter ihm vorbei.

dann ist der urlaub wesentlich entspannter und ich verliere nur ein paar sekunden durch den kurzen "umweg", die mir im urlaub relativ wurscht sind.

geht natürlich nicht immer (engstellen, ect...)

mir letzthin in cro passiert

ich hart am wind als leebooterl, knotze im cockpit genieße die lage ähh na ja war schon ordentlich lage, frauchen pennt.

der franzmann mit halbem wind im luv, fährt mir vor den bug, eigentlich würde er mich ungespitzt breitseits nehmen, der lümmel!

also gut aufschiesser, segel killen, franzmann gleitet 10 m vor meinem bug vorbei und winkt, meine gesten waren nicht so freundlich.
kurz, dieser umweg im urlaub war mir nicht wurscht!

lg chris

[aprovis]

wir sollten sie zu Edwin in die Schule schicken.