Logbuch - Meilennachweis?

[dodl]

Morgen,

Ich bin ja quasi am "Scheinesammeln" und jetzt waere dann mal der FB2 faellig.
Heuer sind wir ja 2 Wochen in HR unterwegs und ich waere eigentlich zu faul gewesen um ein richtiges Logbuch zu fuehren. Nun sagt mir ein Bekannter, dass das als Meilennachweis gilt. Man kann sich tatsaechlich seinen eigenen Meilennachweis schreiben?
Denn dann mach ich das natuerlich.
3 Nachtfahrten + Ansteuerung hab ich zwar im Badeurlaub eher nicht vor , aber 150-200sm kommen in 2 Wochen bei gutem Wetter ja schnell mal zusammen. Das hatten wir sogar mit nem 5m Verdraenger am GPS. Und das ist ja auch schon was.

danke
martin

[karl-otto]

Natürlich kannst Du Dir Dein eigenes Logbuch schreiben, weder Form noch Aussehen sind vorgegeben.
Nicht vergessen, am Ende des Törns unterschreiben, wenn Du selbst Skipper bist. Eine zweite Unterschrift eines Crewmitgliedes (auch Gattin) als "Zeuge" ist hilfreich.
Bist Du nicht selbst Skipper, genügt die Unterschrift des Skippers.
Ansonsten wende Dich vertrauensvoll an Edwin, der ja auch die österreichische Ausbildung und Prüfung anbietet!

ps: auch frühere Fahrten kannst Du "mitsammeln", wenn Dir der jeweilige Skipper eine Meilenbestätigung ausstellt...

[dodl]

Na fesch, danke!
An den Edwin muss ich mich dann ohnehin wenden. Diese Online Variante die er anbietet, gefaellt mir gut. Ist deutlich einfacher als fixe Termine unter der Woche irgendwo.
Und die Nachtansteuerungen mach ich auch lieber im Rahmen eines Sippertrainings/Meilentörns.
Aber wenn ich eh schon im Urlaub unterwegs bin und dabei locker ein Drittel der geforderten 500sm schreiben kann, dann mach ich das mal...

cu
martin

[Edwin]

Hallo Martin!

Logbuchblätter und allerlei andere nützliche Listen und Formulare kannst Du auf meiner Homepage downloaden.

Für die FB2-Prüfung gibt es dann eigene Formulare für die eidesstattliche Erklärung zum Seemeilennachweis. Wenn Du Kurs und Prüfung bei mir machst (was mich natürlich sehr freuen würde), bekommst Du die Formulare natürlich ebenfalls von mir.

Übrigens - beim 3-tägigen Praxistraining, welches bei uns vor der Prüfung stattfindet, ist auch eine Nachtanfahrt mit Ansteuerung dabei.

L.G.

Edwin

[Lummerstorfer]

Ich habe da eine Frage.
Beim Logbuch steht bei "Gefahrene Seemeilen" mit und ohne Kreuz, ist damit gekoppelte Strecke und direkte Strecke gemeint?

[Edwin]

Ich habe da eine Frage.
Beim Logbuch steht bei "Gefahrene Seemeilen" mit und ohne Kreuz, ist damit gekoppelte Strecke und direkte Strecke gemeint?

Ja, ist so gemeint. Aber da es für Logbücher im Sportbootbereich keine Norm gibt, kannst Du das ausfüllen wie Du es für richtig hältst!

Ich selbst lasse die Kreuz auch immer aus, da ich segeln und nicht "meilenbuchhalten" will.

L.G.

Edwin

[dodl]

Morgen,

Wobei die Meilen mit Kreuz unter Umstaenden fuer den Meilennachweis, ja doch deutlich mehr hergeben als die direkte Strecke.
Oder zaehlt das nicht?
Ich bin da aus Kostengruenden etwas pingelig.

cu
martin

[Edwin]

Wobei die Meilen mit Kreuz unter Umstaenden fuer den Meilennachweis, ja doch deutlich mehr hergeben als die direkte Strecke.

Meilen sind Meilen, wenn Du sie dokumentierst.

Wenn ich beim Auto 100.000 Km am Tacho hab kann ich ja auch nicht sagen, dass es eigentlich nur 90.000 sind, weil 10.000 hab ich für's Parkplatzsuchen verbraten.

L.G.

Edwin

[Lummerstorfer]

[Jugocaptan]

Da gäbe es dann auch noch die "Seefahrtsbücher" in die die Meilen, befahrenes Gebiet, benutztes Schiff etc. eingetragen werden.