Der bachris-Männertörn 2008

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Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Freitag 23. Mai 2008, 10:55

Neue Lage: 0 Tage

nach einer für mich zuletzt sehr stressigen zeit, kann ich nun endlich wieder den seesack und den navi-koffer packen. denn heute nacht geht es los. morgen vormittag können wir dann mit der b46 cruiser "GALATEA" ab sibenik endlich wieder das rauschen des mittelmeeres hören. :-i

törnbericht erfolgt dann wie gewohnt nach 1-2 monaten.

an alle daheimgebliebenen: nicht traurig sein. :twisted: in 7 tagen habe ich wieder neue lage: 358 tage :-?
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Edwin » Freitag 23. Mai 2008, 11:04

Na dann Christian,

Mast- & Schotbruch für Deinen Törn!

L.G.

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Capt.Barny » Freitag 23. Mai 2008, 14:30

Und auch von mir Mast und Schotbruch und natürlich....(siehe in die Sig)
Viele Grüsse Bernd :-)


....immer eine Handbreit Rotwein in der Korbflasche...

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Hiermann » Freitag 23. Mai 2008, 15:04

Christian - ich wünsch dir natürlich auch alles Gute und einen Super-Törn.

Das Wetter schaut ja nach heutigem Stand ganz gut aus - also, haltet die Ohren steif (nur die Ohren :twisted: ) und kommt wieder gesund nach Hause!

Ich hab noch 42 Tage.......

Wenn du heimkommst nur mehr 35 ..........
Nicht woher der Wind weht, sondern wie man die Segel setzt - darauf kommt es an!

Liebe Grüße
Tom
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Freitag 23. Mai 2008, 16:36

danke! :bier:
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Harry » Freitag 23. Mai 2008, 17:21

Auch meinerseits viel Spaß und guten Wind!

Ma, noch sooo lange bis zum eigene Turn :-|

lg
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Sonntag 1. Juni 2008, 16:05

:-( und schon ist er wieder vorbei, der einzige Segeltörn heuer

1 Nachtfahrt
8 Männer
8,28 Knoten Topspeed mit Schmetterling
9 Meter musste ich in Hvar mit dem Schnorchel zum Anker tauchen
9,22 Knoten Topspeed hart am Wind
10 cm der Relingstützen waren bei einem echt coolen Hart-am-Wind-Kurs unter Wasser
13 verschiedene Häfen und Buchten angelaufen
15 Liter Trinkwasser liefen täglich in den Schiffsrumpf
22-24 Meerwassertemperatur
25 Mal starb unser Motor ohne Grund ab
27 Knoten Wind Maximum
32 Grad Lufttemperatur
46 Fuß hatte unserer Bavaria
50-60 Schrauben waren bei dem erst ein Jahr alten Schiff locker.
160 Meilen unter Segel zurückgelegt
173 Meilen insgesamt zurückgelegt
510 Kunar war die höchste Hafengebühr (keine Marinas!)

Törnbericht folgt in einigen Wochen.
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Sonntag 1. Juni 2008, 16:41

Da hab ich noch ein DV-Cam Snapshot. Das Wasser kam so weit an Bord, dass es einen Fender runterschwemmte.
Dateianhänge
Aufnahme7.jpg
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Jugocaptan » Sonntag 1. Juni 2008, 19:19

..und was hat der Fender dort verloren??
mit herzlichem Gruss - Peter

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Montag 2. Juni 2008, 07:35

die praktische fenderaufbewahrungsbox wurde von uns als mistsackaufbewahrungsbox umadaptiert. und woanders kann man die großen blutzer ja nirgnds unterbringen. die hielten am deck abgelegt aber sonst immer ganz gut.
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Harry » Montag 2. Juni 2008, 09:35

Hallo Christian!

Welcome back :demosm:

Bin schon auf deinen Bericht gespannt.

lg
Harry

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von homebase » Montag 2. Juni 2008, 09:40

Jugokaitän hat recht, was tun die Fender dort? Die perfekte Stolperfalle und dass bei Deinem Speed?
Keine gute Idee, da werfe ich sie noch lieber unter Deck in eine Koje.
Com. Sk. Helmut

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Edwin » Montag 2. Juni 2008, 11:01

Hallo Christian!

Auch von mir Welcome back!

Deiner Aufzählung entnehme ich, dass die Bav. 46 noch mit ein paar "Kinderkrankheiten" behaftet ist und ich sie vielleicht doch nicht im September nehmen sollte? (glaube aber, dass die ohnehin nicht mehr frei ist zu meinem Termin)

L.G.

Edwin

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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von bachris » Montag 2. Juni 2008, 11:41

homebase hat geschrieben:Jugokaitän hat recht, was tun die Fender dort? Die perfekte Stolperfalle und dass bei Deinem Speed?
Keine gute Idee, da werfe ich sie noch lieber unter Deck in eine Koje.
kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen.

1. wenn man die fender ordentlich befestigt (fenderknoten, fender liegt auf höhe einer relingstütze, fenderleine nach vorne gespannt, knoten fest angezogen) dann kann mal gar nichts passieren.
2. bei so einer krängung läuft mir sowieso keiner mehr am schiff umher.
3. wo bitte sollte ich den die fender hintun? unter deck hätten die 8 fetten burschen (ich meine die fender :twisted: ) keinesfalls platz gehabt. wohin denn? alle kojen waren voll und einen salzigen fender lege ich mir sichernicht ins bettchen. und die aufbewarhungsbox am vorderdeck war für dem großen müllsack reserviert. ich bezweifle aber, dass sie alle dort reingepasst haben.

nein, nein, die bavaria ist grop genug. die fender haben überhaupt nicht gestört. lediglich der starke wasser druck nahm einen mit. da war wahrscheinlich der fenderknoten nicht ganz fest angezogen. edit: er fiel aber nicht ins wasser sondern wurde nur ganz kurz "nachgeschliffen"
Edwin hat geschrieben:Deiner Aufzählung entnehme ich, dass die Bav. 46 noch mit ein paar "Kinderkrankheiten" behaftet ist
und wie!!!
ganz vorsichtig (rufschädigung) will ich hier mal behaupten, dass es ein schrotthaufen ist. das schiff ist auf jeden fall super gewartet. soviel steht fest und das bin ich von yachting2000 auch so gewohnt. aber was das schiff alles hatte, war eindeutig auf billigste ausführung und husch-pfusch-schnellfertigung zurückzuführen und nicht auf den stützpunktbetreiber.

z.b. war beim heizboiler etwas undicht. und es standen im ganzen schiff ca 10-15 cm wasser in der bilge. der grund war eine defekte anschlusskupplung. und wenn ich mir die kupplungen so ansehe, dann wundert mich das gar nicht. ist eben billigste herstellung.
bei der reling fehlten zahlreiche schrauben. das war sogar ziemlich gefährlich. sämtliche schrauben waren nicht ordentlich befestigt.
der tisch im saloon ist mit 4 schrauben (M8) an einem winkel befestigt. der schrauben geht durch den winkel und steht für die mutter auf der anderen seite um ganze 4-5 millimeter vor. man bringt also gerade die mutter hinauf. die mutter selbst natürlich eine ganz normale billige ohne sicherung. die folge kann sich nun jeder denken: alle 4 muttern fielen mehrfach herab, da sie durch motorenvibrationen oder andere bewegungen sich lockerten und dann binnen kürzester zeit runterfielen und der tisch keinen halt mehr hatte.

der motor starb ohne jeden grund ab. egal ob kalt oder warm, ob 800 oder 2000 umdrehungen. ich hatte ein paar kfz-mechaniker mit, die tippten auf die elektronik. der dieselfilter war es nicht. natürlich starb der motor mit vorliebe ab, wenn du bei 18 knoten seitenwind in eine enge gasse lenktest und noch ein wenig schub nach vorne oder hinten brauchtest. sehr angenehm war das. zum glück fahre ich nicht zu schnell zu einer hafenmauer oder mole.

ich bin gelernter werkzeugmacher und habe jahrelange erfahrung mit metall und seinen befestigungsmöglichkeiten, aber sowas habe ich schon lange nicht mehr gesehen.

das sind nur ganz wenige beispiele. das schiff ist wie gesagt gut gewartet und erst ein jahr alt.
Gruß Christian
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Re: Der bachris-Männertörn 2008

Beitrag von Edwin » Montag 2. Juni 2008, 11:59

Hallo Christian!

Na dann sage ich Danke für die Vorwarnung!

Allerdings muß ich sagen, dass ich schon einige Bavarias (36er und 44er) mit Baujahren zwischen 2000 und 2004 gesegelt bin und bei keiner schlechte Erfahrungen gemacht habe - auch nicht wirklich was die Verarbeitung betrifft!

Da die 46er aber erst ein Jahr alt ist, könnte es natürlich aber auch am neuen Bavaria-Werfteigentümer liegen...

L.G.

Edwin

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