Probleme zwischen ÖSV und BLU BALU?

Forum zum Thema Yachtcharter und Reviere

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Probleme zwischen ÖSV und BLU BALU?

Beitrag von homebase » Mittwoch 24. Januar 2007, 18:50

Ahoi Forum!
Wer weiß etwas Näheres zur angeblichen Kündigung der Partnerschaft ÖSV - BLU BALU?
Ich wurde bzgl. Kündigung vom YCO (Graz) darüber informiert. Gibt es auch geschäftliche Probleme oder sind es einfach nur unterschiedliche Auffassungen zu Themen und Abwicklung.
M&SB Helmut :wickel: :wickel:
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Beitrag von bört » Mittwoch 24. Januar 2007, 19:04

Soweit ich es gehört habe gehts ums Geld, Blubalu hat seine Vertagsverpflichtungen als Sponsor nicht eingehalten.
(nix mehr gezahlt)
Und Insider vermuten eine " Pleite bei BluBalu".
??????

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Beitrag von Edwin » Mittwoch 24. Januar 2007, 22:42

Hmm, ist ja interessant - ich habe bisher davon nichts gehört, was aber freilich auch nichts heißen soll!

Was eine Pleite von BB betrifft, glaube ich aber eher an ein Wunschdenken der Mitbewerber...

Bin aber auf die weitere Entwicklung gespannt!

L.G.

Edwin

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Beitrag von maci » Donnerstag 25. Januar 2007, 22:17

Wer weiss was da wieder im Busch ist.

Aber ehrlich, mit dem ÖSV habenauch andere Probleme.
Auch der YCA (bin Mitglied) hatte Unstimmigkeiten.
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Edwin dürfte Recht haben

Beitrag von homebase » Freitag 26. Januar 2007, 06:24

Danke für Eure Reaktionen, aber Edwin dürfte Recht haben mit dem Wunschdenken der Mitbewerber. Habe auch selbst einige Erkundigungen eingeholt (auch KSV) und nichts Nachteiliges erfahren.
Eigentlich bringt es Maci auf den Punkt, der ÖSV ist ein guter, starker Dachverband, nur eben etwas abgehoben. Unser Club hat sich einstimmig gegen eine Mitgliedschaft beim ÖSV ausgesprochen.

Mit "fair winds" einem BLU BALU Gruß wünsche ich schöne Törns für 2007. :bier:
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Beitrag von Cpt. Honey » Dienstag 13. März 2007, 12:10

Vorbei ist die Partnerschaft jedenfalls - schaut mal hier:
http://www.bavadria.com/index_de.htm
Ahoi aus Graz,

Cpt. Honey
Uwe

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Beitrag von maci » Freitag 16. März 2007, 19:01

Habe in letzter Zeit schon wieder viel negatives über BluBalu gehört.

Der agressive Auftritt in Tulln hat mir absolut nicht gefallen.
Die angeheuerten Studenten hatten vielfach keine Ahnung, was sie da erzählen.

Könnte natürlich auch sein, dass sie noch schnell Geld machen wollen, bevor es vorbei ist.

Für mich persönlich ist BluBalu kein verlässlicher Partner.
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Beitrag von Andy » Freitag 16. März 2007, 19:17

Unser erster Törn(2005) mit Blue Balu war Spitze!! Der zweite Törn(2006) war mittelmäßig und der dritte Törn findet im Juni statt. Hoffentlich wird der nicht ein negativ Beispiel !!!! Ich werde euch davon berichten.
Gruß Andy
"Der Pessimist klagt über den Wind, der Optimist hofft, daß er dreht, der Realist richtet das Segel aus"

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Beitrag von homebase » Samstag 17. März 2007, 16:54

Nun ich habe auch eine positive Einstellung. Für mich gilt vorab "TOTGESAGTE LEBEN LÄNGER!!!" Unser Club chartert seit 3 Jahren für das An-Absegeln die Boote über Blu Balu, bis dato hatten wir nicht weniger aber auch nicht mehr Kleinigkeiten zu beanstanden. Aber selbst bei 1A Vercharterern hatte ich persönlich schon größere Problemchen zu lösen. Aber fast immer habe ich dazu gelernt, wenn sich der Basisleiter bemüht ist es ja auch etwas wert
Auch unser Club ist im April wieder mit 4 Booten unterwegs, daher werde ich ebenfalls gerne einen kurzen Bericht bringen.
:-i
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Spät aber doch, Infos zum Ansegeln vom 21.04 bi2mit Blu Balu

Beitrag von homebase » Samstag 9. Juni 2007, 08:09

Leider hat es mit meinem Bericht etwas länger gedauert, aber ich habe es ehrlich gesagt schlichtweg vergessen. Im Folgenden ein Kurzbericht in Schlagworten.

1) Letztendlich waren wir nur mit 3 Yachten, gechartet über BB (Boote waren von Wimmeryachting) unterwegs.
2) Abwicklung und Organisation von BB waren o.k.
3) Yachtübernahmen in Basis waren etwas träge aber korrekt und ok.
4) Die Geschäftsverbindung zwischen BB und Wimmeryachting dürfte noch nicht ganz klappen (Zuständigkeit?)
5) Ein unverschuldeter Schaubenverlust kostete einer Crew 54 Stunden Zeit. Die Marinabasis in Baska Voda, vor allem der Basisleiter hat sehr unprofessionell gehandelt. Nach dem 10 Telefonat hatte er sein Englisch verlernt, aber zum Glück konnte ein Crewmitglied perfekt kroatisch.
Leider vergessen die Vercharterer immer wieder, dass Sie nicht nur Boote, sondern vor allem Dienstleistung verkaufen.
6) BB hat sich sehr um Schadensgutmachung bemüht und daher wird es auch als erledigt betrachtet.
7) Der OYC wird voraussichtlich auch das Absegeln wieder über BB chartern.
Vielleicht gibt es noch weitere Infos zu BB und /oder Wimmer.
Mast & Schotbruch. :kapit:
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