Charter Bavaria 32, 33 oder Dufour 36

[kulinautikus]

Nach längerer Absenz vom Forum wünsche ich allen Bekannnten und noch nicht Bekannten einen SCHÖNEN GUTEN ABEND!

Meine Frage ist nun folgende:

Meine Verlobte und ich wollen im Oktober nach Kroatien. Sie, Alena, ist vollkommen unerfahren und kennt das Wasser nur als Schwimmerin. Ich, Fritz, kenne die Adria mittlerweile - Edwin, der mich vor Jahren zu meinen seglerischen Wurzeln zurückgeführt hat, sei Dank - wie meine mein Westentasche und kenne auch die kleinen Bavarias durch oftmaligen Charter. Sie zeichnen sich durch einen günstigen Wochenpreis und durch ihre Kürze, was gleichbedeutend mit kurzen Wegen zwischen Heck und Bug ist, aus. Sind wir oder bin ich nun mit der Dufour 36 überfordert? Kennt jemand dieses Schiff? Oder gibt es vielleich noch andere überlegenswerte Alternativen?

Ich ersuche um zahlreiche Antworten,
mfg Fritz!

[John McLane]

Ich, Fritz, kenne die Adria mittlerweile ... wie meine mein Westentasche und kenne auch die kleinen Bavarias durch oftmaligen Charter.

Servus!

Was verstehst du unter "kleinen" Bavarias? So 32 - 34 Füße nehme ich an.
Ich habe eine Dufour 385 und kann sie problemlos alleine fahren und auch sämtliche Manöver, wenn es sein muss, vom Segel setzen bis zum Anlegen alleine machen.

Die Laufwege werden nicht um so viel länger ist ja nur 1Meter), der gefühlte Rauminhalt wächst aber exponentiell.

Mein Fazit: Mach dir keine Sorgen, das Schiff ist leicht zu handlen.

Lieben Gruß
Paul

[kulinautikus]

Danke für die rasche Antwort!

Ich stimme dir in Allem zu, außer der Geschichte mit dem einen Meter, der manchmal verdammt viel sein kann.

Momentan zeigt das Pendel in Richtung Dufour, da ich mir durch die Schiffsbreite etwas mehr Komfort erwarte. Die dritte Schlafkabine ist halt vollkommen unnötig.

Gibt es noch andere Meinungen?

lg Fritz!

[skipperAlex]

Grundsätzlich wenn du als skipper ein boot beim segeln, an-,ablegen, ankern, mannschaftsführung, törnplanung, wetter, funk, etc, sicher handeln kannst, macht es rel. Wenig unterschied aus, ob 32, 36, 42 oder 52 fuss.
Also zw einer bav32 und einer 36 er gibts wenig unterschiede beim skippern.

[skipperAlex]

Ps:

Ein skipper + eine landratte ist meiner meinung nach auch eine recht schwache crew. Bei einer zweier besetzung sollten beide wissen, was sie tun. Vergiss bitte auch nicht, dass das wetter im oktober schon mal sehr schlecht sein kann.

[kulinautikus]

Ich weiß schon, dass der Wetterbericht für alle Schiffe der gleiche ist. Auch die Tatsache, dass die Manöver theoretisch gleich ablaufen, ist mir bewusst. Und du kannst gut oder schlecht alleine unterwegs sein, und du kannst gut oder schlecht mit einer 10 Personen Crew manövrieren. Also es hängt nicht von der Anzahl der Leute an Bord ab.

Worum es mir geht und das ist vielleicht in meinem Eingangsposting nicht ganz klar hervorgegangen:

Wie ist das Handling der Dufour unter Motor bei Hafenmanövern? Eine Katastrophe oder gut?
Unter Segel ist mir die B33 lieber als die B32. Bei der B32 bleibt die Genua bei jeder Halse irgenwo hängen, bei einer Wende kann man sich durch Backstellen helfen. Das heisst, bei jeder Halse Richtung Vorschiff turnen. Wie ist das bei der Dufour?
Sollte es notwendig sein, dass beim Eindampfen in die Spring jemand das Schiff verlassen muss, soll er (sie) vorher einen Kletterkurs besuchen?

Liebe Grüsse, Fritz

[skipperAlex]

ich bin mit dufour 365 und dufour 425 gefahren, mit bav 36, allerdings nicht mit bav 33 oder kleiner. im handling ergaben sich für mich absolut unwesentliche unmerkbare unterschiede. denke also, dass du mit der yacht zurechtkommen wirst.

[skipperAlex]

btw, kenne eigentlich keine moderne charteryacht, die "eine katastrofe" bei hafenmanövern ist. achte halt auf den radeffekt, den es zu nutzen gilt, der ist eben unterschiedlich bei welle oder saildrive.

weiters nehme an, dass dir die genua bei der wende beim evtl vorhandenen babystag hängenbleibt. die einzige Chance, dem zu entgehen ist, dass du geduldig warten muss, bis das schothorn wirklich beim stag vorbei ist, und dann erst die vorschot dichtholst.

[kulinautikus]

Danke, für den input!

Ich bin übrigens gerade über die Sun Odyssey 32i von Y2k gestolpert! Wäre vielleicht eine Alternative.

lg, Fritz!

[bachris]

ich kann dir nur sagen, dass ich sie schon mehrmals gechartert habe. Vom handling her kein problem. ich bin sehr gut damit zurechtgekommen. meinst du zufällig die dufour36 namens "Funkey" ?

edit nachtrag: ich hab auch keinen nennenswerten unterschiede zu bav34, und oceanis331 feststellen können. mir ist auch kein aussergewähnlicher radeffekt in erinnerung.
und die sun 32 von Y2K möchte ich nächstes jahr auch chartern. bitte um bericht, falls du sie vor mir (1. juliwoche) hast.

[kulinautikus]

Guten Morgen und ein schönes Wochenende!

@ Bachris

Ja, ich meine die Funkey von y2k.
Die Entscheidung, welches Schiff gechartert wird, fällt an diesem Wochenende. Termin ist vom 12.-19. Oktober.

Liebe Grüsse, Fritz!

[bachris]

wie gesagt ist die funkey absolut in ordnung. in die jahre ist sie halt schon ein wenig gekommen. aber das handling hat mir keine probleme gemacht.