Yacht chartern - Neuling

[aprovis]

Irgendwie hat sich meine Thread ganz woanders hinmanövriert.
Ich wollte hier eigentlich keine Diskussion über Bugstrahlruder pro und kontra auslösen.....
sondern eine Diskussion für einen Neuling in dem Gebiet.
Erfahrungen aus anderen Foren zeigen, dass sich durch Diskussionen immer wieder für Neulinge interessante Infos ergeben.

Konkrete Frage:
Gibt es eine Art Checkliste die man durchgehen sollte, wenn man eine Charteryacht kontrolliert?
* Ist alles OK (Segel, Kompass) usw.?
* Was muss unbedingt auf der Yacht sein?
* Was mache ich, wenn ich einen Fehler feststelle.
* etc.. etc... etc..

[1.LI]

Irgendwie hat sich meine Thread ganz woanders hinmanövriert.

Kann vorkommen

Gibt es eine Art Checkliste die man durchgehen sollte, wenn man eine Charteryacht kontrolliert?

Die offizielle Checkliste kommt vom Vercharterer, die dur bei der Übergabe ordentlich durchgehen solltest. Da steht auch die Anzahl der Löffel und Fender drauf, genauso ob die Segel i. O. sind. Fehler sollten vermerkt werden!

Was muss unbedingt auf der Yacht sein?

Was meinst du? Sicherheits- / Rettungsmittel? Flares, Blitzboje, Rettungskragen,...? Muss da sein, ist auch i.d. R. da, steht auch auf der Checkliste (Ausrüstungsvorschrift in HR), Kontrollier die Verfallsdaten!

Was mache ich, wenn ich einen Fehler feststelle.

Aufzeigen, Fehler beheben lassen, wenn nicht behebbar - auf der Auscheckliste vermerken (z.B. Kratzer), sonst hast beim Check-In ein Problem

Grüße
LI

[Cpt. Honey]

also löffelzählen mach ich schon seit 15 jahren nicht mehr, wo charterst du?

[Andy]

also löffelzählen mach ich schon seit 15 jahren nicht mehr, wo charterst du?

machen wir auch nicht mehr !!! Einfach ein kurzer Blick in die Laden und das genügt dann auch. Bei Ecker oder Pitter hatten wir nie ein Problem.

[Edwin]

Ich habe auch schon lange keine Inventarliste mehr gesehen, auf der komplette Pantrybestand aufgelistet war. Ich schaue da nur nach, ob alles da ist, was wir brauchen und wenn was fehlt, wird's einfach vom Stützpunkt aus dem Lager geholt.

Tipp: Oft sind nur elektr. Kaffeemaschinen an Bord, welche dann freilich nur bei Stromversorgung (Marina od. Generator an Bord) funktionieren. Wir haben daher schon vor Jahren auf Löskaffee umgestellt - das Zeug schmeckt mitterweile schon ganz gut!

L.G.

Edwin

[aprovis]

Gibt es eine Art Checkliste die man durchgehen sollte, wenn man eine Charteryacht kontrolliert?

Die offizielle Checkliste kommt vom Vercharterer, die dur bei der Übergabe ordentlich durchgehen solltest. Da steht auch die Anzahl der Löffel und Fender drauf, genauso ob die Segel i. O. sind. Fehler sollten vermerkt werden!

Was muss unbedingt auf der Yacht sein?

Was meinst du? Sicherheits- / Rettungsmittel? Flares, Blitzboje, Rettungskragen,...? Muss da sein, ist auch i.d. R. da, steht auch auf der Checkliste (Ausrüstungsvorschrift in HR), Kontrollier die Verfallsdaten!
Grüße
LI

Danke genau das wollte ich wissen.

[1.LI]

@all: Wieder eine interessante Wendung im Thread, jetzt geht's um den Pantryinhalt
Also ich hab doch nur geschrieben, dass da auch die Löffel draufstehen (das war eine so genannte Metapher, also ein Sinnbild bzw. Hinweis darauf, dass auf den Zetteln alles möglich draufsteht, mehr (Fender, Segel) oder weniger (Löffel) sinnvoll), ob ich sie zähle, oder er sie zählen soll, hab ich nirgends geschrieben.

Der Hinweis von Edwin, bezüglich der Cafemaschine ist nicht schlecht! Allerdings, da man mich mit Löskaffe jagen kann, habe ich bei meiner Ausrüstung eine simple italienische Mokkamaschine (die, die man zusammenschraubt und auf den (Gas) Herd stellt). Cafe schmeckt super, quasi unkaputtbar und auch recht billig.

@Cpt. Honey: Unterschiedlich, meist aber bei Aichfeld Yachting,

@aprovis: gerne

[Cpt. Honey]

ich liebe die hier: (die macht mehr als die italienische auf einmal

[1.LI]

Das Ding kenn ich nur aus dem Fernsehen.
Wie funktioniert die? Kaffee rein, heißes Wasser drauf und dann Kaffee nach unten drücken - fertig?
Das ist so ähnlich wie beim Türkischen, oder?
Ich hätte wengen dem Glas ein bisschen bedenken (Bruch), dafür kann man sich nicht die Finger verbrennen wenn man sie aufschrauben will um die 2te Lage aufzulegen.
Aber das Wichtigste ist, dass die Tinte schmeckt.

[Jugocaptan]

wieder gestrichen, damit die Umgangsform stimmt.

[Cpt. Honey]

Das Ding kenn ich nur aus dem Fernsehen.
Wie funktioniert die? Kaffee rein, heißes Wasser drauf und dann Kaffee nach unten drücken - fertig?
Das ist so ähnlich wie beim Türkischen, oder?
Ich hätte wengen dem Glas ein bisschen bedenken (Bruch), dafür kann man sich nicht die Finger verbrennen wenn man sie aufschrauben will um die 2te Lage aufzulegen.
Aber das Wichtigste ist, dass die Tinte schmeckt.

gemahlenen kaffe hinein, mit kochendem wasser auffüllen, je nach geschmack ca 3 - 5 minuten warten, langsam das sieb runterdrücken - köstlich

[bachris]

Tipp: Oft sind nur elektr. Kaffeemaschinen an Bord, welche dann freilich nur bei Stromversorgung (Marina od. Generator an Bord) funktionieren. Wir haben daher schon vor Jahren auf Löskaffee umgestellt - das Zeug schmeckt mitterweile schon ganz gut!

wir nehmen (wenn kien generator für unsere nespresso an bord) die an bord immer befindliche elektr. filtermaschine her, indem wir sie ganz normal mit filter und kaffee bestücken und das am gasherd aufgekochte wasser oben langsam dirket in den filter reinleeren. was anderes macht die maschine ja sonst auch nicht. klappt hervorragend ohne strom.

[Christian Winkler]

Hallo aprovis,

um einmal zum Anfangsthema zurückzukommen: ich finde es ganz vernünftig, dass Du Dich erst mal an die Marinas halten willst. Da kannst Du ruhig schlafen. Mit der im Laufe der Zeit gewonnenen Erfahrung wirst Du dann später auch mal in Buchten übernachten wollen. Freilich ist bei den Marinas im Hochsommer der Liegeplatz ein heikles Thema, gerade in den ersten beiden Augustwochen müsste man dann schon zu Mittag rein um einen Platz zu kriegen. Wann wollt Ihr den segeln?

lg chris

[aprovis]

Hallo Christian.

Leider können wir nur in der Hochsaison , da die Freundin meines Sohnes noch die Schule besucht. (Handelsakademie)
Aber vor haben wir so um den 13.7 2013.

Eigentlich hatte ich eher vor, die Marinas zu meiden und nur wirklich bei Bedarf (Wasser, Einkaufen) in eine Marina einzulaufen.
Muss man eigentlich bezahlen, wenn man nur kurz reinfährt, einkauft und wieder die Marina verlässt. Also wenn man nur max. 1 Stunde angelegt hat?

[Jugocaptan]

Also in den richtigen MARINAS musst du auch kurzfristig zahlen (mesit sogar halbe Tagesgebühr). Besser ist es in diesem Fall eine Ortschaft anzulaufen, die allermeisten haben neben Moorings auch Wasser (Strom wirst du doch kaum brauchen). Wenn du nur kurzfristig liegst, braucht man auch kaum zu bezahlen, höchstens eine Gebühr für das gebunkerte Wasser. Einkaufsmöglichkeiten gibt es ja auch in den Ortschaften die besseren, Marinas sind alle schweineteuer.