Das NEUE Bootsforum - yachtforum.at

Der besagte Unfall geschah in Kroatien, wo ein Binnenschein wie das Bodenseepatent freilich nicht gültig ist! Die Frage ist, ob ein kroatischer Bootsführerschein in der Hand eines nicht- kroatischen Schiffsführers z.B in italienischen oder griechischen Gewässern eine von den bekanntlich ungern regu...

Zur Gültigkeit des CRO's: Hab schon im ganzen Mittelmeer ein SY bekommen, manche wollen halt einen A-Schein vom Skipper bzw. einem anderen Crewmitglied sehen. Vielleicht sollte man auch noch überlegen, welchen Ansatz man mit einem umstrittenen Führerschein den Versicherungen bietet, im Ernstfall Le...

ps: in den letzten 8 jahren habe ich auch noch nie erlebt, dass irgendwo ein führerschein verlangt wurde ... die einzige frage, die beim anlegen gestellt wird ist: "how long - how many persons" .... und danach wird die gebühr berechnet ...... Nach meinem Autoführerschein bin ich zum letzten Mal vor...

wirst dich ein bisschen gedulden müssen, siehe http://www.sailornet.co.at/phpbb/viewtopic.php?t=81 Vielen Dank für den Hinweis, Gerald, dann werde ich für eine Antwort aus dieser Richtung bis Juli warten müssen. Weiß denn vielleicht sonst jemand, ob schon Kosten für die kommerzielle Nutzung von Gal...

liveaboarder hat geschrieben: vergiss nicht: die navigation wird mit galileo nicht genauer oder besser, nur teuerer.

Hättest Du mal einen Hinweis auf Quellen, die das belegen?

Danke im voraus - Belem

Was Deine Frage betrifft würd ich sagen, das kommt drauf an, welche Frage Du meinst :?: Vielleicht fragt er sich, wie man eine oder-Frage wie die in der Umfrage, ob das kroatische Küstenpatent genügt oder Österreichische Skipper den B-Schein machen sollen, mit Ja oder Nein beantworten kann. Belem

Seenotruf per Handy Die ständig steigende Zahl der Bord-Handys hat die Rettungsleitzentralen veranlasst, spezielle Mobiltelefon-Notrufnummern einzuführen. Hier die Nummern der wichtigsten Länder. Deutschland: 124124 (ohne Vorwahl) Mit der 124124 kommt man in Deutschland direkt zur Seenotleitzentral...

Zur Gültigkeit aller Scheine ist noch zu sagen, dass es keine internationalen Abkommen bezüglich Sportbootführerscheine gibt und man sich somit bei keinem Schein auf wirkliche Internationalität berufen kann. Zunächst möchte ich mich dem Lob anschließen, das Deine kompetente Gesamtdarstellung hier s...

Welchen "Retter " du verwendest ist letztlich ein "Glaubensfrage" für Österreichische Benützer würde ich aber zu Cospar Sarsat raten da es hier einen offiziellen behördlichen Ansprechpartner im Alarmfall gibt. (Flugsicherung/Fernmeldebehörde) Also ich sehe schon eine technische Überlegenheit des In...

Habe unter http://www.jvcomm.de/dlframed.html eine Gratissoftware für den Navtexempfang mit Weltempfänger und Laptop gefunden. Eine richtige Gratissoftware ist JVComm eigentlich nicht, man kann (und soll) sie ausgiebig testen, aber dann doch irgendwann registrieren. Ich benutze JVComm seit Jahren e...

das ist zwar richtig, aber nenne mir bitte fünf seenotfälle in den letzten fünf jahren, wo das booterl so schnell absoff, dass keine notmeldung mehr abgesetzt werden konnte. (zwischen theorie und praxis besteht halt oft ein unterschied) Das ganze Boot säuft vielleicht nicht so schnell ab, aber die ...