Das NEUE Bootsforum - yachtforum.at

Hallo, Was ich mir vorstellen könnte wäre, dass der Herr eine Zweikreiskühlung meint. Das heißt, dass das Seewasser (von der Impellerpumpe) zuerst über einen Wärmetauscher gepumpt wird, dessen Sekundarseite von Süßwasser (inkl Frostschutz) durchflossen wird und dieses wiederum den Motor kühlt. Das S...

Hallo Leute! Ich war bis gestern am Boot und wir konnten das Problem beheben. Die Lösung war der Kondensator!! Folgende Symptome sind nun beseitigt: - nach Motorlauf keine 1-2 Minuten Pause zum erneuten Starten nötig (war unabhängig von warmen oder kaltem Motor) - kein Absterben mehr bei häufigem hi...

aua, startpilot ja, aber bitte keine sprühflasche mit benzin drinnen, vorallem nicht auf dem boot!!!!! Denk an die bilge :!: :!: :!: Hat ja niemand gesagt, dass wir ein Fass verschütten !!!! Also hätte ich NICHT den ganzen 20l Reservekanister direkt in die Ansaugbrücke füllen sollen??? Auweija und ...

Warum bin ich auf das nicht gekommen? Russische Methode... schon alleine dem Namen lohnt sich das :-) Ja ich werd euch natürlich am Laufenden halten, was sich als Ursache und (hoffentlich) Problemlösung herausgestellt hat. :!: Edit: wie gesagt, dauert halt noch bis nächstes Wochenende, bis ich wiede...

Das mit der mageren Einstellung klingt logisch, stimmt. Wir haben aber etliche Male die Zündung und den Vergaser neu eingestellt. Irgendwann hätten wir bestimmt mal die richtige Einstellung getroffen, wenn wir sonst immer "dran vorbei gestellt" haben. Wobei ich das nun nicht ganz ausschließen möchte...

Lüftungsgebläse hab ich eingebaut (Ab- und Zuluft). Die sind auch so verschaltet, dass sie zuerst 2 Minuten vorlaufen bevor der Motor gestartet werden kann, um die Dämpfe loszuwerden. Diese "Startsperre" im Fall der Fälle aber auch per Taster umgehen, weils halt blöd ist wenn man wo drauf zutreibt u...

Naja das mit den Vakuumanschlüssen ist finde ich insofern kein Blödsinn, als dass der Vergaser dann dort Falschluft saugen würde nicht? Deshalb sind aber auch alle verschlossen... Und eine undichte Spritleitung würde auch Falschluft ziehen.. Da werd ich mal versuchen die kleinere Pumpe einzubauen un...

Die elektrische Spritpumpe ist mittlerweile wieder draussen. War aber nicht über Bimetall und ist wie der Choke direkt auf der Zündung gehängt. Also Zündschlüssel einmal rum -> Spritpumpe ein. Wegen zu viel Förderleistung aber wieder ausgebaut. Anspringen tut er ja. Läuft dann auch rund. Aber sollte...

Danke euch beiden! Das mit der Freigabe hab ich schon vermutet, weils danach sofort funktioniert hat :) war dann eben wieder ein bisschen Schreibübung :) Achja der braucht jetzt natürlich nicht mehr freigegeben zu werden, sonst wärs doppelt vorhanden aber wahrscheinlich habt ihr das schon längst ges...

Der Choke selbst ist bimetallgesteuert. Normalerweise würde er von dem Thermostatschalter über die Zündung betätigt werden, da wir aber keinen Thermostatschalter, sondern einen Temperaturgeber haben (analog für die Anzeige), hab ich ihn auf die Zündung (vor dem Vorwiderstand der Zündspule, also vom ...

Danke für die schnelle Antwort! Das wäre eine einfache und günstige Maßnahme, die Idee gefällt mir! Der Vollständigkeit halber: Bei mir sitzt der Kondensator nicht im Verteiler, sondern extern zwischen 1er Anschluss der Zündspule und Masse. Sollte nach meinem Verständnis aber keinen Unterschied mach...

Hallo zusammen! Den Beitrag habe ich zwar schon einmal verfasst, aber da er kurioser Weise gleich wieder verschwunden ist, versuche ich alles nochmal gleich wiederzugeben :-D Wir haben unser Boot über den Winter restauriert, darunter auch der Motor, der sich wie folgt zusammensetzt: General Motors 5...

Hallo zusammen! Bin neu hier im Forum und möchte mich wie sichs gehört vorstellen... :) Also ich wohne in Graz, bin 25 und habe mit meinem Stiefvater ein Motorboot (7m) in Kroatien/Murter liegen. Das Boot wurde diesen Winter bis vor kurzem restauriert und jetzt wieder nach Betina überstellt. Bin sei...